“我们不是双十一的配角，零售市场足够大，不应该只是某一家垄断，要给消费者足够多的选择。”苏宁控股集团董事长张近东在10月16日接受21世纪经济报道记者采访时直言道，“做互联网不是把西装换成休闲服就能做好的，我们面对的是方向和观念的问题，而不是技术层面。”
10月17日，紧随苏宁易购之后，京东也召开了双十一的动员会。线上线下联动成为今年的主题词，各大玩家还将无人零售纳入了这场鏖战中。与往年不同，除原有的电商平台与线下的实体门店外，无人便利店、嗨购市集以及智慧酒店等也将参与苏宁易购的双十一大促。
苏宁易购总裁侯恩龙透露，双十一期间，苏宁易购将在全国新增4家无人便利店。此外，快递行业的智能大战也进入了演练阶段。显然，摒弃双十一的价格战已经成为行业共识，无人仓、无人超市、便利店都齐齐上阵。
在张近东看来，未来服务用户的场景，既不在线上也不在线下，而是无处不在的。“你看马云、刘强东今年不都开始往线下走了吗？这恰恰说明我们八年前的布局是对的，线下这个重要场景是无论如何都不会死的。”
线下扩张
日前，恒大集团旗下的保险公司悄然入股苏宁旗下公司。尽管入股金额并未公开，但从恒大人寿入股苏宁旗下两家房地产开发企业来看，双方合作将集中在商业地产层面。
这正是张近东的策略之一，到2020年，苏宁在全国将开店5000家。除了苏宁置业拟在全国大规模推进之外，苏宁还与万达、恒大合作，联合定制苏宁广场、生活广场、苏宁超市、红孩子母婴、苏宁影城、苏宁小店入驻国内主流的商业广场、各类住宅小区等。
同时，苏宁易购计划在北京、上海、重庆、南京和深圳5个城市，分别开设符合当地风土人情的5个主题形象店和15个超级品牌馆，一些线上的品牌将在上述门店进行展示和销售，智慧零售机器人也将陆续在门店投入使用。
“如果我们再开传统的门店，肯定是不行的。用户的需求已经不再是简单的购物，而是要更多的体验和乐趣。因此，服务要渗透到社区里面，像毛细血管一样搭好场景。但是，这肯定不能纯粹靠我们自己去推广，所以我必须要和恒大、万达这样的企业合作。每个公司都应该根据自己的需求来制定发展计划。”张近东进一步阐释。
对于后电商时代的线下布局，他认为，互联网为线下发展打开了新的空间，苏宁通过直营店得以进入乡镇，通过小店进入社区，通过母婴店精准面向女性人群，各种类型的实体店已经成为苏宁通过互联网在线下发展会员、服务用户的重要入口。“电商和零售都是几十万亿的市场，不可能一家公司吞掉所有的份额，一定要很多人同时来玩才有意思。所以，无论是阿里今年的新零售，还是京东便利店，都说明线下的市场成为了金矿。”
截至目前，苏宁易购直营店已经开设近2200家，半年报披露其坪效增长33.51%。苏宁红孩子在线下门店也已经开设达到39家，成为门店流量来源、吸引女性会员的重要平台。此外，苏宁还计划在双十一前后拓展20家无人便利店。
谈及2018年线下拓展方向，张近东透露，公司将加速各线下业态的优化与落地，围绕“大店更全，小店更专”的策略，聚焦生活广场、零售云、社区店等重点项目展开布局。
物流大战
除了在场景上进行线下线上渗透以外，京东物流、菜鸟网络和苏宁物流，纷纷打起了智慧物流牌。毕竟，在交易之外，物流已经成为制约电商的重要一环，尤其是在双十一期间，物流服务起到关键性的作用。
侯恩龙称，今年双十一期间，苏宁增开无人店的同时，将启用国内最大机器人仓库群缓解物流压力，并再次推广“共享快递盒”的概念。从10月16日，苏宁易购在上海建成的机器人仓库群开始投入使用，并在双十一期间投入第一批100个机器人。
无独有偶，菜鸟网络也在广东惠阳发布了超级机器人旗舰仓，上百台机器人单日发货可超百万件，将为华南地区和香港的消费者提供极致物流服务。类似的仓库，菜鸟正在上海、天津、浙江、广东、湖北等地纷纷上线。
菜鸟网络技术专家告诉21世纪经济报道记者，目前不少企业在探索智慧仓、无人仓，但大多都停留在小规模测试和演示阶段。在今年双十一期间，这些应用都将会面临实际考验。“以往一个拣货员一天走六七万步只能拣货1000多件，在机器人的帮助下，一个拣货员一天只走两三千步，拣货数量却是原来的三倍多。”
对于苏宁来说，双十一同样是一场大考。去年上线的苏宁超级自动化云仓的速度正在加快，28个机位一天就可以拣选28万件。加上即将投入的第二条线，两条线每天可以完成56万件。
“ 现在各大电商都在谈概念，但只局限于概念，不能复制和落地，不能转化为产品，我认为永远不是一个好的方法。我们希望做成一个可实际运营，可落地的商业模式。”侯恩龙表示。
无论是何种场景，何种形式的快递，归根结底都是在服务层面的竞争。双十一进行到第九年，留给电商们的空间已不再是单一的价格。然而，价格也依然是核心的因素，平台之间的竞争还将渗入到供应链、话语权方面。
艾媒咨询CEO张毅对记者表示，今年的双十一依然是一场残酷的战争，消费者的关注对象、影响因素、线上线下的选择都在变化，多元化玩法正在成为趋势